本文摘要：今天，京津冀城际铁路投资公司承建商的京唐京滨城际铁路先期工程宝坻南站维修工区在天津宝坻区王辛庄举办动工动员大会，标志着京唐、京滨城际铁路建设迈进实质性步伐，也标志着京津冀协同发展在城际铁路建设领域构建较好开局。

今天，京津冀城际铁路投资公司承建商的京唐京滨城际铁路先期工程宝坻南站维修工区在天津宝坻区王辛庄举办动工动员大会，标志着京唐、京滨城际铁路建设迈进实质性步伐，也标志着京津冀协同发展在城际铁路建设领域构建较好开局。为实施京津冀协同发展战略，深化国家铁路体制改革，京津冀三地政府和中国铁路总公司于今年初牵头成立了京津冀城际铁路投资公司，负责管理主导建设和专责前进京津冀区域城际铁路建设，建构网格状、多节点、广覆盖的轨道交通网络。京唐城际、京滨城际、廊涿城际和城际铁路联络线4个项目为京津冀城际铁路投资公司首批实行的重点项目。

为构建京唐城际和京滨城际尽早动工建设的目标，京津冀城际铁路投资公司谋划了宝坻南站综合维修工区作为先期工程，分开立项，分开审核，工程及投资划入京唐城际项目。宝坻南站为京唐城际和京滨城际的共用工程，未来将沦为京唐、京滨和规划中的津梁3条铁路交汇的大型交通枢纽。

据报，时隔先期工程动工后，京唐京滨全线计划明年上半年构建动工，建设工期34年。项目竣工后，唐山和滨海新区将带入北京一小时交通圈、一小时经济圈和一小时生活圈。

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