本文摘要：

研发电动汽车、推出新能源造车平台等等这都是各大车企们被现实情况因素被动接受的存在为了满足日益严苛的排放尺度（固然严格的排放是对于情况的友好相处）车企们必须疏散一部门精神投入新能源汽车市场为现在的汽车市场增添一种色彩。

研发电动汽车、推出新能源造车平台等等这都是各大车企们被现实情况因素被动接受的存在为了满足日益严苛的排放尺度（固然严格的排放是对于情况的友好相处）车企们必须疏散一部门精神投入新能源汽车市场为现在的汽车市场增添一种色彩。

日前现代汽车正式公布了全新纯电专属品牌——IONIQ名字的由来是离子（ion）和独具一格（unique）相联合诠释出了现代汽车对于未来可连续生长和连续创新的需求为了完成此前清洁出行的目的更向前一步。

你认为电动汽车会是未来的汽车市场主力军吗？

纵观北京现代似乎只有菲斯塔纯电和昂西诺纯电很显着都是"油改电"的产物为的就是去新能源汽车市场试试水同时满足一下车企的积分政策但究竟这不是恒久之计。

从早期的数以百家的造车新势力们过独木桥最终在这场没有硝烟的战争中似乎只剩下了蔚来、小鹏、理想、威马等少数几个。

到疾驰已经上市的EQC奥迪下半年即将国产上市的e-tron甚至是保时捷Taycan的到来等等种种一切都不得不上现代这一主流品牌加速程序。

据悉IONIQ品牌的车型未来将会接纳E-GMP平台打造第一个阶段计划在未来四年之内推出三款车型IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7而且划分定位于中型CUV、中型轿车和大型SUV。

值得一提的是在动力形式方面不仅有EV车型还会提供混淆动力和PHEV版本。

其实现代早在2016年左右就已经有了"IONIQ 项目"目的就是为实现环保出行的目的而且在其时还公布了一款名为IONIQ的新车成为其时全球唯一一辆同时提供混淆动力、插电式混淆动力和EV纯电三种动力版本的车型。

另外简练的尾部造型和密幅式的轮毂造型都突出了纯电的身份而且新车内部将会搭载类似于疾驰的双联屏以突出科技感。

前不久已经有外洋媒体拍到了新车的伪装路试谍照那么根据这个节奏的话新车在明年上市应该是比力靠谱的事情了。

其中首款量产车型也就是IONIQ 5或将在明年正式上市新车将会借鉴在去年法兰克福车展上亮相的纯电观点车现代45的设计理念贯串式的中网和两侧大灯组融为一体有种不怒自威的感受车身种种折线设计极具科幻色彩。

而IONIQ 5则是现代专注于新能源纯电车型的官宣开始根据现代汽车克日公布的2025年目的计划到2025年纯电汽车的销量将会到达100万辆占据市场份额的10%而且成为全球电动汽车领域的头部企业。

写在最后：愿景是优美的现实是无辜的更是残酷的。现代汽车在面临如此庞大的市场情况下到底有没有时机欠好说但无论有没有时机首先都要迈开这一步往前走吧。

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